【ITBEAR科技資訊】4月4日消息，日本媒體的一項(xiàng)分析顯示，中國在后鋰離子電池時(shí)代的替代品開發(fā)方面正不斷提升實(shí)力，尤其在鈉離子電池領(lǐng)域占據(jù)領(lǐng)先地位。根據(jù)對(duì)相關(guān)專利的評(píng)估，中國在這些替代技術(shù)的有效專利數(shù)量上居于世界領(lǐng)先地位，占所有專利的一半以上，并且中國在鈉離子電池和鋅離子電池方面排名第一。

日媒指出，中國在鈉離子電池專利領(lǐng)域尤其強(qiáng)大，該電池預(yù)計(jì)將在未來的電子產(chǎn)品中取代今天的鋰離子電池。鈉是一種豐富的資源，可以減少鋰等稀缺工業(yè)材料的使用。盡管它們的容量將低于鋰離子電池，但成本將降低 60% 至 70%。據(jù)ITBEAR科技資訊了解，中國公司有望在今年開始量產(chǎn)鈉離子電池。寧德時(shí)代是全球最大的汽車電池制造商，該公司已宣布計(jì)劃在2023年量產(chǎn)和供應(yīng)電動(dòng)汽車所用的鈉離子電池。其他公司也急于將這項(xiàng)技術(shù)商業(yè)化。

盡管日本和美國也在急于開發(fā)廉價(jià)替代品來取代資源受限的電池，以實(shí)現(xiàn)脫碳，但進(jìn)展落后于中國。此前，日本在開發(fā)當(dāng)今主流鋰離子電池的競賽中一直處于世界領(lǐng)先地位。根據(jù)歐洲專利局和國際能源署2020年編制的一份報(bào)告，2014年至2018年，40%的鋰離子電池相關(guān)專利源自日本。在電動(dòng)汽車使用的所有電池中，日本占據(jù)了大部分專利。不過，中國在鈉離子電池方面的進(jìn)展可能將在未來顛覆鋰離子電池在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的主導(dǎo)地位。

鈉離子電池可能是后鋰離子電池時(shí)代爭奪最激烈的一項(xiàng)技術(shù)。日媒對(duì)它的專利分析也顯示，中國在這項(xiàng)技術(shù)上保持對(duì)日本和美國的領(lǐng)先地位。